8月16日，引江濟淮工程航道江淮溝通段通航運行儀式在合肥市派河口水上服務區舉行。省引江濟淮辦、省交通運輸廳、省交通運輸綜合執法監督局、省地方海事（港航）管理服務中心、省引江濟淮集團以及新聞媒體等相關單位負責同志和代表出席儀式。
本次通航運行范圍：江淮溝通段（自淮河入口～合裕線巢湖湖區段26號標）航道，航道等級為Ⅱ級，設計通航船舶噸級為2000噸級，淮河側為上游，巢湖側為下游。通航試運行時間：2023年8月16日至2024年3月31日，為試運行前期，船舶白天（07：00～18:00）通航；2024年4月1日至2024年8月31日，為試運行后期，船舶全天（24小時）通航。
引江濟淮工程連通長江與淮河，潤澤皖豫兩省，是集供水、航運、生態效益于一身的跨流域調水工程，也是我省基礎設施建設“一號工程”。江淮運河是平行于京杭大運河的我國第二條南北水運大通道，也是我國在建規模最大、路線最長的人工運河，航道總里程354.9公里，其中江淮溝通段167公里。
江淮運河通航后，安徽境內形成“工”字形航道水運網，改變了淮河地區與長江地區之間水運繞道京杭大運河的現狀，大大縮短了運輸航程，在節約大宗貨物運費、減少碳排放等方面將發揮更大作用。
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